Контактор ABB AF12-30-01-13 с универсальной катушкой управления 100-250BAC / DC

Технические характеристики контактора ABB AF12-30-01-13

• Номинальное напряжение:  ~380V.
• Номинальное напряжение катушки:  ~100-250V.
• Силовые контакты: 3НО.
• Дополнительные контакты: 1НЗ.
• Номинальный ток цепи: 12А.
• Номинальная мощность: 5,5kW.
• Размер: 45х86х77мм.
• Масса: 0,27кг.
• Крепление: На DIN-рейку, монтажную плату.

Дополнительная информация:

Основное применение контакторов серии AF, это  управление пуском и отключением трёхфазных асинхронных  электродвигателей и силовых цепей общего назначения. Также имеется возможность их использования  во множестве других задач, разделения электрических цепей, коммутации конденсаторов и управление освещением. Контакторы серии AF09…AF38 имеют ряд неоспоримых преимуществ над контакторами A: - уменьшенные размеры (ширина корпуса 45мм до 38А) - отсутствие влияния просадок напряжения на работу контактора - уменьшенная мощность катушки (энергопотребление снижено на 30-80%) - сопротивление контактов меньше на 8% - меньше тепловыделение в шкафу - отсутствие шума и дребезга контактов - встроенный ограничитель перенапряжения.

Контактор ABB AF12-30-01-13 с универсальной катушкой управления 100-250BAC / DC используется для того, чтобы в стандартном режиме осуществлять регулярное дистанционное управление электрическими цепями силового тока.

Большое количество циклов включения/выключения устройства (от 30 до 3 600 повторений) нуждается в строгом соответствии высоким требованиям к электрической и механической износостойкости. Потому модель с артикулом 1SBL157001R1301 компании ABB изготавливается из износостойких деталей.

В интернет-магазине «77 Вольт» вы сможете легко и быстро купить модульные устройства, а также в ассортименте имеется Контактор ABB AF12-30-10-13 с универсальной катушкой управления 100-250BAC / DC. Мы предлагаем доступную цену в 1805.00, высокое качество и превосходный сервис.

Контактор ABB AF12-30-01-13 с универсальной катушкой управления 100-250BAC / DC влияет на работу электродвигателей, при его непосредственном запуске снижая нагрузки на привод, регулируя пусковой момент, снижая износ механической части привода, предотвращая резкие перегрузки, а также снижая износ самого устройства в целом.